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El proyecto permitirá explotar parte de las reservas que quedarán bajo el actual yacimiento, las que se han cuantificado en cerca de 1.700 millones de toneladas de mineral de cobre y molibdeno.
Codelco puso en marcha las obras para realizar un túnel subterráneo de acceso y de transporte principal en el yacimiento de Chuquicamata, con lo que se inició el proyecto de transformar este histórico lugar en una mina subterránea, tarea que estará a cargo de la empresa italiana Astaldi con una inversión de US$150 millones.
El Túnel de Acceso Principal tendrá una longitud de más de 7,5 kilómetros y será de tránsito bidireccional. Estará habilitado para buses con transporte de personal hasta el barrio industrial subterráneo, camiones con suministro de materiales e insumos, camiones para transporte de equipos, maquinarias e instalaciones y vehículos menores.
El Túnel de Transporte Principal, por su parte, tendrá una longitud cercana a los 6,5 kilómetros y permitirá el desplazamiento del sistema de acarreo de minerales a superficie, compuesto por dos correas de gran capacidad.
Álvaro Aliaga, Gerente del Proyecto Mina Chuquicamata Subterráneo, afirmó que "esta tarea es un gran desafío y que, con la contribución de Astaldi estamos seguros de materializar en buena forma y esperamos que este hito sea además el primer paso de una exitosa alianza que a futuro nos permita abordar nuevos trabajos", señaló.
La iniciativa es uno de los proyectos estructurales de Codelco, que transformará la histórica mina de Chuquicamata en una operación subterránea y permitirá explotar parte de las reservas que quedarán bajo el actual yacimiento, las que se han cuantificado en cerca de 1.700 millones de toneladas de mineral de cobre y molibdeno, que representan más de 60% de lo explotado en los últimos 90 años. Se espera que este proyecto entre en operaciones en 2018.
Fuente: CODELCO
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