El biministro del MOP y Transportes, Louis de Grange, llegó durante la mañana de este jueves al Biobío para reunirse con autoridades regionales y así abordar el futuro de los corredores de transporte público de la Ruta 160 hacia Coronel y la Ruta 150, Autopista Concepción-Talcahuano. Todo esto, luego de que se conociera un oficio del Ministerio de Hacienda que paralizaba las iniciativas.

Este miércoles, el gobernador del Biobío, Sergio Giacaman, ya había confirmado que los proyectos siguen en pie. De esta manera, la incógnita que surgió era qué alternativa se pondría en marcha para concretarlos. Ante eso, de Grange informó que no habrá concesión, por lo que todo quedará a cargo del MOP.

Al término del encuentro, el biministro dijo que “avanzamos en aclarar dudas que pudiesen surgir asociadas a este cambio en la modalidad de financiamiento de corredores de transporte público de la región”.

La autoridad informó que lo que sí cambiará será el mecanismo de financiamiento, indicando que “consideramos que para este tipo de infraestructura, para este tipo de proyectos, los equipo del Ministerio de Obras Públicas, como ya lo han demostrado en otros casos, como por ejemplo el Puente Chacao, tienen grandes ventajas y permite avanzar con una conveniencia mayor para el Estado de Chile”.

El gobernador Giacaman no se mostró del todo conforme, pues argumentó que “esto debe sesionar mensualmente, porque hoy solo tenemos la manifestación de voluntad del ministro del Interior con una instrucción y una manifestación de voluntad del ministro de Obras Públicas para la ejecución de esa instrucción”.

A pesar de los cuestionamientos, y al ser consultado sobre los plazos, de Grange mencionó que “el proceso original consideraba que los estudios de ingeniería se realizaban en 2027 y 2028, es decir, dos años asociados a los permisos que requiere el proyecto. Posteriormente, iniciaban las obras y se esperaba que estuviera operativo a fines de 2031 y esos planes se mantienen”.