Con un avance físico que supera el 85%, las obras del nuevo Viaducto Chacabuco, conexión definitiva del Puente Bicentenario con el centro penquista, entran en su fase final, consolidándose como una solución que mitigará la congestión y mejorará la conectividad estructural en el Gran Concepción.
Los equipos del Ministerio de Obras Públicas verificaron en una visita inspectiva efectuada este martes el alto nivel de progreso de esta obra.
Tras la visita inspectiva efectuada este martes, el seremi de Obras Públicas, Hugo Cautivo, manifestó que “estamos en la recta final de una de las obras más importantes de la última década en la zona. Más del 85% de avance nos da la certeza de que a mediados de año los vecinos podrán circular por este viaducto, mejorando su calidad de vida y conectividad”.
La autoridad del MOP agregó que “se está desarrollando una ciclovía para conectar la Costanera y San Pedro, así como espacios públicos que fomenten la recreación y el encuentro ciudadano, como lo es el anfiteatro que se está construyendo bajo el Puente Bicentenario, por el lado sur de la estructura, con el objeto de enriquecer la infraestructura y contribuir a la construcción de la ciudad”.
Cautivo explicó además que “el nuevo viaducto en el Gran Concepción incorporará sensores que permitirán monitorear en tiempo real flujos vehiculares, pesos, la altura del rio Biobío y los efectos de sismos en la estructura. Esto es esencial para asegurar la seguridad y prolongar la vida útil del puente”.
Actualmente, el proyecto se encuentra enfocado en el término del asfaltado, la pavimentación de caleteras y la finalización de los accesos. Se proyecta que estas obras civiles concluyan hacia fines de abril, para luego iniciar la etapa de instalación de señalética de seguridad, iluminación y demarcación vial.
De no mediar inconvenientes, se estima que el viaducto esté en condiciones de entrar en operación al tránsito a fines de junio de 2026, marcando un hito en la infraestructura vial de la Región del Biobío.
Balance
En su última actividad oficial en el cargo que desempeñó durante cuatro años, Cautivo afirmó que “los temas de infraestructura han sido un sello de este gobierno” y destacó la ejecución de más de un billón de pesos en obras como el Puente Industrial, el Puente Ferroviario, la costanera Concepción-Chiguayante, la ruta Los Maquis-Loncotripay en Tirúa y el puente Chichintahue en Alto Bío Bío.
Asimismo, relevó la cartera de proyectos a futuro, que considera, entre otros, a los corredores de transporte de las rutas 150 y 160, además de la Ruta Pie de Monte.
“Lo central es asumir la ejecución de la cartera de inversiones que ya está planificada, asumir esa ejecución y comenzar con ella; enfrentar todo lo que significa también las obras emblemáticas que están ingresando al servicio de evaluación ambiental, como Costanera Sur o el puente Amdel, que va a significar un nuevo puente sobre el río Biobío. Toda una cartera de inversiones importante que hoy asegura compromiso financiero de más de US$2000 millones para los próximos años”, destacó el titular del MOP en la región.
